مطار مكة هل تُعاد دراسته؟

[ALIGN=LEFT][COLOR=blue]سمير علي خيري[/COLOR][/ALIGN]

في مثل هذا الوقت من هذا العام كشف معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المهندس المدني عبدالله رحيمي في لقاء مع جريدة الوطن في عددها الصادر برقم ٢٥٦٠ عن اتجاه الهيئة لإنشاء خمسة مطارات اقتصادية جديدة في بلادنا المترامية الأطراف وأن هذه المطارات تأتي ضمن توجه الهيئة والاستثمار بأكثر من ٢٠ مليار ريال خلال السنوات العشر الماضية في مجال النقل وهذه المكاشفة من رئيس الهيئة تؤكد أننا مقبلون على تطورات ونهضة كبيرة في مجال النقل البري وربط مناطق المملكة ومدنها ومحافظاتها الصغيرة بالطيران المدني الذي يعتبر الأسرع في وقتنا الحاضر مما يساهم في توفير وظائف لا حصر لها لتشغيل هذه المطارات اضافة إلى أنها ستكون مطارات مساندة ومساعدة للمطارات الدولية في مدن المملكة الرئيسية اضافة الى انها ستساهم في زيادة معدلات السياحية والاستماع في مناطق المملكة .
من خلال قراءاتنا لهذا الخبر الرائع يؤلمنا انه لم يشر لإنشاء مطار لمكة المكرمة بالرغم من المطالبات المتكررة في الصحف المحلية لهذا المطار وبالرغم من أّْمية هذه المدينة المقدسة التي تستقبل ما يقارب الخمسة ملايين ما بين زائر وحاج ومعتمر طيلة العام مما يساهم مساهمة فعالة في تحقيق الكثير من الايجابيات .
فمكة المكرمة مهبط الوحي ومنبع الرسالة وتهفو اليها قلوب الملايين من المسلمين في العالم وتظل أبوابها مشرعة طيلة العام لاستقبال ضيوف الرحمن بالملايين هذه الأعداد الكبيرة جميعها تصل عن طريق مطار الملك عبدالعزيز بجدة وحده مما يشكل ضغطاً شديداً على هذا المطار يكون سببا في حدوث الكثير من الأزمات والصعوبات من حيث عدم قدرته على الوفاء بجميع الحجوزات المطلوبة للقدوم والمغادرة خاصة وأنه يقوم بخدمة سكان مدينة جدة ومكة الداخلية والدولية وسكان مدينة الطائف الدولية كذلك يسبب ارهاقا لمواطني مكة بسبب بعد المسافة ويسبب الكثير من المعاناة للقادمين من خارج المملكة وخاصة لأصحاب الرحلات الطويلة .
ومما استغرب له رفض مجلس الشورى توصية إنشاء مطار مكة المكرمة وفي رأيي أن إنشاء هذا المطار له مبررات كثيرة أهمها :
٭ سيعمل المطار على تخفيف الضغط على مطار جدة الذي يزدحم على مدار العام بالمسافرين .
٭ من الممكن أن يعمل المطاران معاً جنباً إلى جنب مما يساهم في تقديم خدمة مميزة للركاب .
٭ تخفيض نسبة المسافة المقطوعة بين مكة وجدة لتكون ٣٠ كلم بدلاً من ١٢٠كلم وبالتالي تخفيض المعاناة لسكان مكة وضيوف الرحمن .
٭ تخفيض نسبة الحوادث المرورية التي تقع على طريق الحرمين بدرجة كبيرة وخاصة خلال موسم الحج والعمرة والاجازات .
٭ تنشيط الحركة السياحية بين مكة وجميع مناطق المملكة وايضاً مع جميع ول الخليج والعالم العربي .
٭ سيكون ذلك مفيداً مع الاتجاه للخصخصة في الخطوط الجوية السعودية ومن الممكن ترك مجال انشائه للقطاع الخاص دون أن تتحمل الدولة تكاليف انشائه وتأجيره على القطاع الخاص لسنوات معدودة .
وهناك فوائد كثيرة لإنشاء مطار مكة لا يتسع المجال لذكرها .
لذا نضع هذا الموضوع بين يدي صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة رائد الابداع والتطوير للأمر بإعادة دراسته وان كنت أرى أن يدرس من خلال لجنة مشكلة من وزارة الحج والهيئة العليا للطيران والادارة العامة للمرور ووزارة التخطيط لمعرفة جدوى إنشائه .
فهل يعاد دراسة هذا المشروع الحيوي والمهم في بلادنا لنا ولحجاج بيت الله الحرام؟ !!